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 Problème de chauffe

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MessageSujet: Problème de chauffe   Mer 3 Oct - 19:43

Question
Bonjour.

Aujourd'hui, premier problème après 2000KM.

Ce matin en allant au travail, la moto avait tendance à chauffer, limite zone rouge. Ce soir idem.

Après avoir contrôlé le calorstat dans de l'eau bouillante, celui ci avait l'air de fonctionner moyennement. J'ai donc supprimé le ressort ainsi que la coupelle de fermeture.
Essai dans le garage et pareil, la moto chauffe.
Ensuite, après avoir démonté le carter de la pompe à eau, j'ai constaté que l’hélice tournait sur son propre axe. J'ai enlevé la vis centrale, ai mis un peu de frein filet et ai remonté la pompe. L’hélice parait maintenant solidaire de la pompe.
Je vais attendre demain que le produit soit sec pour refaire un essai.

J'ai deux petites questions.
1° Cela arrive t'il de temps en temps que cette vis centrale se desserre ?
2° Que pensez vous de continuer à rouler sans calorstat, sachant que la moto chauffera moins vite ?

Merci pour vos réponses.
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MessageSujet: Re: Problème de chauffe   Mer 3 Oct - 19:57



Re.

Juste pour avoir l'info. Combien faut il compter pour un calorstat chez Kawa?

Encore merci pour vos réponses.
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matic
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MessageSujet: Re: Problème de chauffe   Sam 6 Oct - 19:44

salut ecoute j ai trouver ca au niveau de la pompe a eau mais cherche un peu sur se site tu trouvera peu etre un calorstat

http://www.cheapcycleparts.com/model_years/2049-kawasaki-1991-tengai-kl650-b3/assemblies/40701-water-pump
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MessageSujet: Re: Problème de chauffe   Sam 6 Oct - 21:47


Very Happy
Salut. Merci pour l'info.
Je suis allé chez Kawa et le calostat coute 38€. J'ai trouvé pas très loin de chez moi une casse moto et acheté ce fameux calostat d’occasion à 10€. Montage, essai. Tout fonctionne nickel. Changement aussi de la bougie; 4€ chez Dafy.
Avant la réparation, j'ai fait un grand tour et la moto avait du mal à monter en température.
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matic
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MessageSujet: Re: Problème de chauffe   Dim 7 Oct - 14:56

mon aiguille ne monte que de deux mm en roulant sur route,en ville un peu plus presque la moitié mais dé que je reprend la route elle redescend rapidement.
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MessageSujet: Re: Problème de chauffe   Dim 7 Oct - 18:14


L'aiguille reste dans le premier quart quand je roule et se stabilise à la moitié de la jauge quand je suis en ville. Le ventilo se met en route une quinzaine de seconde quand je suis arrêté en ville mais l'aiguille reste à la moitié.
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matic
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MessageSujet: Re: Problème de chauffe   Dim 7 Oct - 18:24

pour moi c est ca.
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MessageSujet: Re: Problème de chauffe   

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Problème de chauffe
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