Bonjour a tous
suite a l'achat d'un klr 650 début juillet avec un bruit de clac clac ,je voudrais avoir votre avis au sujet de la boite de vitesses
l'axe de la sortie de boite fait 1/4 de tour avant de faire tourner le roue avec ce fameux bruit clac clac voir video ci dessous
merci
cdt

http://www.youtube.com/watch?v=KgjT62oZkSY

Bonjour ,

Petite précision : l'axe que tu as dans les mains c'est l'axe de l'embrayage . Pour ce qui du jeu que tu as en tournant dans un sens puis dans l'autre il est parfaitement normal .

Dans ta boite lorsque tu passes un rapport ( je simplifie !!) tu emboites deux pignons l'un dans l'autre , le clac clac c'est simplement le jeu qu'il y a entre les deux pignons lorsqu'ils sont emboités . Normalement tu as ce jeux avec ce clac clac peut importe le rapport engagé .

Si tu veux des photos pour mieux comprendre j'ai mon ancienne boite complète dans un carton .

A bientôt

merci Sylvano pour ta rapidité
donc le clac clac que j'entend quand je roule ne viens pas de la boite?
j'ais changer le tendeur de chaine balancier , contrôlé la distribution ,le jeu de soupape tout est ok
peut être le vilo ?
OUI sylvano je veux bien des photos pour mieux comprendre le mécanisme

http://www.youtube.com/watch?v=VLpZpLNjvIA&feature=youtube_gdata_player

j ai a peu près le même bruit aussi !!!

on le distingue mois bien a cause de l échappement mais c est le même j pense .

mais je sais plus si je l avais avant le changement du tendeur de chaine ...

regarde ici :

popo59 a écrit:

j viens de faire un tour par ce beau temps et quand j suis rentré j ai trouvé un bruit étrange . j vous mais une vidéo mais bon le son et pas top . peux etre ya rien

oui j'avais vue ta video fait elle plus de bruit au démarrage et roulant

surtout quand le moteur est bien chaud .

toujours pas trouver de solutions .

Coucou ,

Le clac clac en statique ( moteur éteint ) quand tu tournes ( dans un sens puis dans l'autre ) un des arbres de boite et normal mais ma question et de savoir si le bruit disparait quand vous tenez embrayé moteur tournant au ralenti ???

Donc moteur au ralenti ( le ralenti doit être d'environ 1300 tr/mn et pas en dessous à cause du système de dé-compresseur qui est centrifuge ) en tenant embrayé :

Le bruit disparait : un peu de jeu dans la boite donc essayer une huile plus épaisse à chaud ( 15w50 c'est ce que j'utilise en synthèse )

Le bruit continu : je part du principe que vos deux chaines ( distri et équilibrage ) sont réglées et tendues !!! soit le mécanisme de décompression automatique a pris du jeu ( se sont des rivets sertis et avec le temps ils se desserrent ) donc à vérifier et voir que le ressort de rappel du système soit bien là .

Deuxième possibilité , la roue libre du démarreur , elle peut avoir pris du jeu avec le temps et trembler au ralenti .

Dans tous les cas essayer une huile plus épaisse en premier .


Pour les photos je vais sortir ma boite des archives . A toute .

effectivement Sylvano il y'a un peut de jeu sur le décompresseur mais rien de grave pour sont âge 23 ans, pour en revenir a mon axe d'embrayage ce que je ne comprend pas , en accélération je suis d'accord avec toi mais si tu coupe l' accélérateur du coup c'est la roue qui envoie la force a la boite et pas le moteur donc ont aura le mouvement droit gauche ,accélération /désaccéleration ?

bonsoir a tous

Oui tout à fait !!! je t’envoie un MP

A plus

Pour ma pars , j suis deja en 15w50

Bonjour

Dans vos deux cas le moteur cliquette , vous utilisez quoi comme carburant ??? C'est un sujet que l'on a déjà abordé mais dans la mienne si je met du 98 le bruit du moteur ressemble fortement à sa ... moi je roule au 95 ( moins sec ) avec additif ( pour lubrifier les queues de soupapes ) car les klr sont prévus pour tourner avec du super ...

Il est donc possible que le bruit soit dû aux claquements des soupapes !!! c'est pas terrible car elles peuvent grippées !!! je ne compte pas les tondeuses à gazon que j'ai dépanné pour des soupapes grippées ...

Faite le teste , l'additif c'est pas très chère .

A bientôt

Ok merci pour l info

Prochain plein au 95 avec additif , ca pourra faire que du bien

Ps : tu l achetes ou ton aditif ?

Je le prend soit en centre auto ou en grande surface , je prend toujours le même depuis des années ...

je pense avoir trouver le problème, l'entretoise ,la cloche d'embrayage qui tourne pas rond ? ou l' un des 2 axes embrayage ou vilo tordu bizarre vu le diamètre

Bonjour ,

Tu as reçu ma vidéo pour le clac clac ???

Ton histoire m'intrigue ... As tu remonté toutes les rondelles ??? sont elles dans le bon ordre ??? si tout est bien monté la cloche doit presque avoir du jeu sur son axe ... c'est le cas ???