FORUM KLR - KLX 650 KAWASAKI

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 Prof de carbu

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sylv1
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MessageSujet: Prof de carbu   Lun 3 Mar - 19:36

Bonjour bonjour,

Y aurait-il une bonne âme pour m'apprendre les rudiments du carbu en RP?
Je dois nettoyer celui du KLX et régler celui du 103 du filston, et j'ai plus peur aggraver la situation que l'inverse ...  elephant pig rabbit lol! 

Je précise que je ne veux pas faire faire mais faire en étant assisté  Wink 

Merci  cheers


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sylvano
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MessageSujet: Re: Prof de carbu   Lun 3 Mar - 22:30

Bonjour , je pense pouvoir t'aider  cheers 

Mettons nous d'accord , carbu du klx si d'origine KEIHIN CVK40 , et normalement le 103 un dellorto 15 ou 17 ???

Quels sont les soucis qui te butte ????

Pour le klx/103 y'a t'il des problèmes de carburation ??? ou veut tu seulement faire de l'entretien ???

A plus
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sylv1
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MessageSujet: Re: Prof de carbu   Lun 3 Mar - 23:07

Tu es un peu loin, non ? geek 
Mais merci pour ta proposition, je veux bien tenter le coup à distance  What a Face 

Donc pour le 103, je dirai du 15, vu qu'il n'est pas kité. Juste un pot.
Son problème est qu'il ne tient pas le ralenti, sauf si je maintient le starter un peu tiré.
Sauf que c'est une simple gachette, et si pour moi, ça ne pose pas de soucis de jouer avec l'accélérateur et le starter, il n'en est pas de même pour mon filston.
donc, je voudrais qu'il tourne sans soucis.  study scratch 

Pour Milka, Je pense que c'est celui d'origine...
Elle, elle tourne bien mais a des ratées à l'accélération et la sensation d'un régime irrégulier sur bout droit à régime constant.
Filtre à air propre.

Voilà Maître  lol! 
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sylvano
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MessageSujet: Re: Prof de carbu   Jeu 6 Mar - 17:13

Pour le 103 déjà regarde que la vis de reglage ( celle avec le ressort visible sur le côté) ne se soit pas dévisser.

Si même en la revissant un peu elle n'a toujours pas de ralenti sans le starter c'est que le gicleur de ralenti et bouché ...

Test et on voit pour la suite  Very Happy 

Pour milka je pense au niveau de cuve ou à la membrane du boisseau.

Dans les deux cas un démontage va s'imposer...

Voilà pour le premier cour lol! 

A bientôt

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sylv1
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MessageSujet: Re: Prof de carbu   Jeu 6 Mar - 18:05

Merci Maître  study cheers flower 
Pour le 103, je verrai si j'ai deux minutes ce week end.
Quand à Milka, je devrais recevoir un gros réservoir (17L), je vais donc devoir démonter la bête.
Je vais en profiter pour changer la bougie, puis, j'essaierai de démonter au moins la cuve et le gicleur pour voir et si possible te prendre des photos  Wink 
Reste à trouver le temps pour tout ça, mais il faut que je m'y mette !!!!
Et puis, comme je ne roule pas avec elle en ce moment, pas grave si ça reste un peu démonté...  cheers 
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MessageSujet: Re: Prof de carbu   Dim 23 Mar - 20:48

Hello,
Voici une photo du carbu.
Puis-je voir quelque chose si j'ouvre la trappe noire au dessus, ou il faut que je le sorte complètement le carbu (en dévissant les deux vis sur le coté de la pipe?)
Merci
A++


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sylvano
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MessageSujet: Re: Prof de carbu   Mar 25 Mar - 11:27

bonjour ,

Sous la trappe noire tu auras uniquement accès à la membrane ( ton carbu est du type à dépression donc c'est une dépression qui fait lever le boisseau et non un câble comme sur le 103 du fiston que l'on appel donc un tirage direct )

Donc pour bien faire il faut que tu déposes le carbu de la moto car ce qui t’intéresses ce trouve dessous  Very Happy Very Happy Very Happy ( les gicleurs , le pointeau , le flotteur ... en bref ce qui le plus important dans ton cas )

A bientôt

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MessageSujet: Re: Prof de carbu   Mar 25 Mar - 11:33

OK, merci Sylvano  Wink 
La suite plus tard, alors...
J'ai déjà appris plein de truc !!!!  cheers 
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MessageSujet: Re: Prof de carbu   Jeu 27 Mar - 15:32

Super ce post Sylv1, je suis justement en train de refaire mon carbu, et ce midi j'ai reçu ma membrane et le kit de réfection carbu donc ça va etre intéressant d'en savoir plus.
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sylv1
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MessageSujet: Re: Prof de carbu   Jeu 27 Mar - 15:38

Merci Ludo  Wink 
Par contre, je ne suis pas là ce week end, je ne pourrai donc pas avancer super vite.
Mais j'essaierai de faire des photos et d'appliquer au mieux ce que m'apprend mon prof  study scratch lol! 
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MessageSujet: Re: Prof de carbu   Jeu 27 Mar - 22:10

j'ai fait cette manip récement et j'ai suivit un tuto sur youtube ( en anglais ).

le plus simple s'est de mettre le carbu à nu ( sans cable et durite, le cable du starter se declipse) et je dirai même de dévisser la pipe d'admission pour faciliter la manoeuvre.

Fait bien attention à la membrane sous le plastique du haut du carbu pour ne pas l'abimer.
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MessageSujet: Re: Prof de carbu   Jeu 3 Avr - 11:26

Merci fab,
Je vous tiendrai au courant quand je m'y attaquerai.
En ce moment, je suis un peu partout en même temps...
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MessageSujet: Re: Prof de carbu   Ven 11 Avr - 12:35

Alors Sylv1, on se remet un peu sur ce carbu ou bien ??
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MessageSujet: Re: Prof de carbu   Ven 11 Avr - 22:09

Mon pauvre!!!
Je suis sous l'eau!!!
Je pars demain et rien n'est prêt.....
Je pense m'y attaquer à mon retour (enfin j'espère...)
Je vous tiens au jus....
Il faut aussi que je trouve une clé à bougie  Evil or Very Mad 
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MessageSujet: Re: Prof de carbu   Ven 11 Avr - 22:23

Bon ok, et bien bon voyage alors !!!
La clé a bougie, oui dur dur, une bonne vieille clé à pipe de 18 meulée sur le tour et hop !
A bientot !
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MessageSujet: Re: Prof de carbu   Ven 11 Avr - 22:36

Merci Ludo.
Pour la clé, pourquoi pas, oui merci
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MessageSujet: Re: Prof de carbu   Lun 21 Avr - 16:27

Bon, j'ai démonté le bestiau, et la cuve est toute propre, les gicleurs aussi, je vois bien à travers.
Alors je sèche un peu pour la suite....
Les photos ce soir  Wink 
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MessageSujet: Re: Prof de carbu   Lun 21 Avr - 19:22

Ah c'est cool ça va avançer ! Moi j'ai tout remonté mais mon aiguille est réglable alors que celle d'origine ne l'est pas à ce que j'ai compris, bizarre ! Bref c'est pas le sujet du jour, tu vas commander le kit réparation ?
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MessageSujet: Re: Prof de carbu   Lun 21 Avr - 19:47

Si, Ludo, ça peut être intéressant!  Wink 
On est bien dans un sujet carbu, non?  cheers 

Quand au kit de réparation, je ne sais pas ce qu'il comprend, et si c'est utile.
On verra ce que dit "Prof"  study  Wink 

comment savoir si le pointeau de cuve est Ok?

Voilà les photos du mien (côté gauche, côté droit, la cuve, les gicleurs, le flotteur ....)









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MessageSujet: Re: Prof de carbu   Lun 21 Avr - 20:33

C'est vrai que c'est propret !!!
Justement dans le kit de réparation tu as tout les joints ET un pointeau neuf, car si tu peux controler son étancheité tu peux difficilement controler son bon coulissement, ou coulissage ??? Ca coute une quinzaine d'euros.
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MessageSujet: Re: Prof de carbu   Lun 21 Avr - 20:53

C'est vrai que ça vaut peut-être le coup de le prendre, dans le doute...
Le flotteur ne semble pas avoir de point dur quand je le fait coulisser.
Après, à y réfléchir, j'ai du changer le pointeau sur un petit moteur hors bord, et le moteur ne prenait pas de tours, il "engorgeait" tout de suite, malgré un ralenti à peu près stable.

Là, ça semble aller à l'usage (sauf à haut régime constant) , mais c'est peut-être justement le début de la fin du joint sur le pointeau.... scratch  study 
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MessageSujet: Re: Prof de carbu   Lun 21 Avr - 20:54

Au passage, tu as toutes les photos qu'il te faut?
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MessageSujet: Re: Prof de carbu   Lun 21 Avr - 20:55

Question subsidiaire: Vous avez quelque chose sur "l'embout" noir devant la marque CWK sur le côté gauche?
On dirait qu'il devrait y avoir une durit, mais je n'ai rien....
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MessageSujet: Re: Prof de carbu   Lun 21 Avr - 21:37

Oui super pour les photos Sylvain, merci. Pour ma part je n'ai rien non plus de branché sur le raccord noir.
Par contre tu as réussi à trouver quelle hauteur de cuve il faut toi ?
Moi j'ai réglé la mienne par rapport à une valeur que j'ai trouvé au hasard sur le net, le meme carbu mais sur une bécane complètement différente (je ne me souviens meme plus quoi), du coup ça à l'air de fonctionner plutot bien ainsi. De mémoire c'etait 16,5 mm du plan de joint à la cime du flotteur si c'est un rond.
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MessageSujet: Re: Prof de carbu   Lun 21 Avr - 21:50

Non, je n'ai ni trouvé la mesure idéale, ni comment régler d'ailleurs! (la vis sur le flotteur?)
Du coup j'ai laissé comme ça pour l'instant  pig
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MessageSujet: Re: Prof de carbu   

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