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 Optimisation boite a air 650 Klx C

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Pajounet
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MessageSujet: Optimisation boite a air 650 Klx C   Lun 6 Jan - 20:09

Alors je partage mon expérience.
Je me suis donc attaqué a la boite a air
C est donc une boite a air de 650 Klx c, ne possédant pas déjà un gros volume d'origine, si en plus il y a de la perte de charge... ou l on va  pale 

Dans un premier temps, démontage de la BAA, pour la poser sur un établis.
Sa donne sa:



Puis enlever la vis cruciforme pour enlever le manchon caoutchouc et le filtre a air (le miens un Kn)



Ensuite, ouverture du couvercle supérieur (qui est collé), il faut donc le séparer petit a petit avec un petit tournevis, jusqu'au décollage de l ensemble!
Sa donne sa:



Apres analyse, je vais virer le tamis métallique qui se trouve derrière le filtre a air.
Il perturbe l écoulement de l air, et en plus est un obstacle supplémentaire pour le passage de l'air (donc perte de charge).
Sachant que mon utilisation est 80% route en SM, je me contenterai d'un nettoyage plus frequent du filtre par mesure de sécuritée.

Donc il faut enlever la cloison, en la fesant coulisser, puis enlever le joint qui maintient la grille



Tirer un peu sur la grille et sa sort:  cheers 



Donc une bonne chose de faite...
Vu que ma culasse est en prepa, et que l'arrivé d un carbu type Mikuni Tm ou Keinhin Fcr est en cours de reflexion, il faut quel aspire plus d air ma ptite mobylette...
Je vais donc agrandir l arrivé d'air d'origine. (je prefere cela que de percer des trous partout dans la BAA)

Voici le tracé de l ouverture que je souhaite:



Ensuite foret, et lame de scie... apres un peu de poncage, et peinture...voici le resultat!



Un bon nettoyage complet s'impose et voila  cheers 
Réglage carbu derrière sa et c est ok

Pour ce qui est de la partie Optimisation sa s arrête ici, moi j avais un autre soucis sur ma BAA, car etant mal fixée, elle est venus fondre sur l'echappement!
J'ai décidé de refermer tout ces trous avec un fer a souder, en fesant refondre le plastique!

La voici avant:



Puis apres:



Apres un leger ponssage:



J'ai preferer tout refermer pour que la BAA soit un minimum étanche, et pour éviter la perturbation de l air dans la BAA, car différente arrivé d air peuvent créer des tourbillons qui empêche le bon remplissage de la boite a air.

Le travail final:







Voila, j espère que sa vous aideras pour ceux qui n osé pas ce lancer!

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yoshisop
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MessageSujet: Re: Optimisation boite a air 650 Klx C   Lun 6 Jan - 20:38

pour la réparation du trou, je ne sais pas si tu connais l'astuce, tu peux faire fondre des briques lego dans de l’acétone (dans un bocal en verre) au bout d'un certain temps (en fonction du nombre de lego et du volume d’acétone) tu obtiens une patte qui une fois appliquer va sécher et devenir aussi dur qu'avant.

comme lors de l'application de la pâte la ou il y a le trou a bouché, la mixture contient encore de l’acétone ça se soude au plastique du support .

ça peu servir pour des trous plus gros, un petit bou de grilliage ou quelque fils de fer, et zou du lego fondu  lol! 


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Pajounet
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MessageSujet: Re: Optimisation boite a air 650 Klx C   Lun 6 Jan - 20:52

Oui on m avais parlé de sa... mais personnellement je n ai jamais essayé!
J'aime bien m amuser avec mon petit fer ^^
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yoshisop
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MessageSujet: Re: Optimisation boite a air 650 Klx C   Lun 6 Jan - 20:53

j'ai tester et ça marche ^^ (passage de roue)
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MessageSujet: Re: Optimisation boite a air 650 Klx C   

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