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 fuite carbu

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stiffler
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MessageSujet: fuite carbu   Lun 24 Mai - 22:21

Salut a tous, mon carbu fuit comme un dingue !!!!

je vous explique qd meme les symptomes :

lorsque j'ouvre mon robinet d'essence, au bout de 10 secondes, le carbu se met a pisser par la vidange de cuve. je me suis apercu au premier demontage que le pointeau n'etait pas etanche a cause d'un debris du reservoir, donc j'ai placer un filtre.

mais ça continu de fuir !!!

Ensuite ça depend, je roule un peu, ça pisse, j'ouvre a gros drunken (donc je vide un peu la cuve) je m'arrete ça fuit plus !! mais au prochaine arret 1 chance sur 2 pour que ça pisse !

Je pense que le pointeau n'est plus etanche, vous avez une adresse pour passer commande ??
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stiffler
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MessageSujet: Re: fuite carbu   Lun 24 Mai - 22:54

j'ai trouvé ceci :

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=140392412802&fromMakeTrack=true&ssPageName=VIP:watchlink:top:de

cependant il ne figure pas la klr 600 mais le 650, vous me confirmez que le carbu est identique ??

merci a vous !
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mtisse3637
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MessageSujet: Re: fuite carbu   Mar 25 Mai - 11:33

ça m'est arrivé plusieurs fois aussi, j'ai du démonter le carbu 4 ou 5 fois, il faut vraiment qu'il soit impeccable, et il faut remonter le carbu avec la cuve vers le haut quand tu la sert sinon le pointeau à tendance à se mettre de travers
si ça fuit encore tappe avec le manche d'un tournevis sur la cuve généralement ça suffit pour décoincer le pointeau
Pour ton annonce ça à l'air d'être ça
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stiffler
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MessageSujet: Re: fuite carbu   Jeu 27 Mai - 14:15

pointeau commandé !

on verra bien ! j'espere que c'est lui qui est fatigué !
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Doowy
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MessageSujet: Re: fuite carbu   Sam 29 Mai - 23:25

C'est bien ce modèle de pointeau qui se monte sur le CVK! Wink
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stiffler
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MessageSujet: Re: fuite carbu   Lun 31 Mai - 15:53

merci pour la confirmation, j'attends mon pointeau avec impatience, mon carbu pisse encore de plus belle !!!
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j-md looping
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MessageSujet: Re: fuite carbu   Mar 1 Juin - 15:07

hello.......

je ne sais pas sur la 600 mais sur la 650 A et C c'est un robinet à dépression, c'est à dire que le robinet ne s'ouvre que si le moteur tourne. Il y a une position "ouvert", une position" reserve" et une position ouvert "en permanence" qui permet de remplir le carbu une foi qu'il a été démonté ou que la moto est reste longtemps à l'arrêt. Si tu gardes le robient trop loàngtemps sur cette psosition la cuve fuit par le trop plein, ce n'est pas uen position pour roulerTu dois donc trouver deux durites sur le robinet, une pour l'essence et une pour la dépression. De mémoire cette dernirèe se connecte sur la pipe d'admission......

A+
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